
Журнал
Научно-технический вестник информационных технологий, механики и оптики
УДК:681.5
Номер:1 (59)
Скачать PDF0 Кбайт
В статье предложен алгоритм адаптивного двухканального управления соотношением воздух–топливо и крутящим моментом в инжекторных двигателях внутреннего сгорания. Управление синтезировано на основе нелинейной математической модели двигателя и предусматривает использование специальных интегральных алгоритмов адаптации, обладающих высоким быстродействием.